متطلبات التصميم الهزيل من تسخير الأسلاك المركبة

تنعكس سلسلة من الموضوعات مثل التصميم الهزيل لأسلاك الأسلاك السيارات بشكل أساسي في الجوانب التالية: ① تستمر نسبة المنتجات الإلكترونية والكهربائية في الزيادة. إن جوهر المنتجات الإلكترونية الجديدة ، مثل حقن الوقود الإلكتروني ، ABS ، الأكياس الهوائية وأنظمة التحكم الأخرى ، كلها منتجات إلكترونية للسيارات. سرعة الميكاترونيك السيارات تتسارع. إن ظروف عمل المنتجات الإلكترونية للسيارات قاسية ، ومتطلبات أداء المنتج والموثوقية صارمة للغاية. بمجرد فشل المنتج ، سيشكل تهديدًا للسلامة ، وبالتالي تم وضع التحليل الكهرومغناطيسي والتوافق الكهرومغناطيسي (EMC) للسيارات على جدول الأعمال. تتضمن أبحاث EMC التحليل متعدد التخصصات للكهرباء والمغناطيسية والحرارة والسوائل والكهرضجة الكهروضوئية والهيكل. لم يعد بإمكان برنامج تحليل العناصر المحدودة التقليدية تلبية متطلبات التصميم الهزيل للمنتجات الكهرومغناطيسية. يوفر ANSYS ، وهو برنامج تحليل العناصر المحدودة مع وظيفة محاكاة حقل حقل متعدد الفيزياء ، أدوات مناسبة لهذا الغرض. في التصميم ، يتم استخدام طريقة تركيبة الحقل إلى المجال لمحاكاة التحليل الميداني الكهرومغناطيسي للمحرك للحصول على توزيع المجال المغناطيسي للمكونات ، مثل المجال المغناطيسي للفجوة الهوائية وعزم دوران الدوار وحمل التحميل والتحميل للمساعدة في تصميم المنتج. باستخدام تحليل ANSYS ، يمكن حل مشكلة الحد من التدفق المغناطيسي غير الخطي لصلب الحبوب الموجهة للمحرك بسهولة ، مع زيادة الكثافة المغناطيسية للصلب ، مما يقلل من فقدان الأسلاك النحاسية ، وتصميم محرك خفيف الوزن. ② دخل التحليل غير الخطي إلى المرحلة العملية. جوهر كل شيء في العالم غير خطي ، ولكن غالبًا ما يتم تبسيطه إلى الخطي في التصميم التقليدي. الآن ، يدعو التصميم الهزيل إلى التحليل غير الخطي.

تلبي القدرات غير الخطية القوية والمريحة لبرنامج تسخير الأسلاك السيارات هذا المطلب. ③ أصبح تحليل النظام أكثر أهمية في تصميم السيارات. لا توجد قاعدة واضحة بشكل عام لنقل الحمل بين المكونات ذات الصلة ، وظروف عمل المكونات الفردية ليست واضحة للغاية ، مما يضيف صعوبة في تحليل مكونات السيارات ؛ الآن يسمح الحل الذي توفره ANSYS لصناعة السيارات لتوسيع كائن التحليل إلى نظام التجميع وحتى السيارة بأكملها ، وبالتالي تجاوز مشكلة علاقات القوة المعقدة داخل المكونات ، مما يجعل نتائج التحليل أكثر واقعية. ④ مزيج من التحليل الديناميكي وتحليل الجسم المرن. تقليديًا ، يمكن أن يكون كائن التحليل الديناميكي مجرد جسم جامد ، ويمكن تقييد الجسم المرن لتحليل الإجهاد فقط. لا يحتاج التحليل الديناميكي لنظام التعليق الآن إلى توصل مكونات كل آلية. يمكن أن تحلل حركتها والاستجابة للإجهاد أثناء وقت العمل مع النظر في المرونة الهيكلية ، والتي يمكن أن تحسن بشكل كبير من دقة التحليل.